Vårmønstring i Sokndal 2015

Ikke en gang 483 km holdt til lengst kjørt under årets vårmønstring i Sokndal. Sigurd Lunde fra Buddy i Drammen hadde kjørt alle de småveier som fantes langs kysten for å spare opp mange nok km til seier.  Selv satte jeg kursen nedover etter en kort arbeidsdag, og nøt svingene over Siljan, Gautefall, Froland, Evje, Eiken og Kvinesdal, før jeg ankom Flekkefjord. Været var usedvanlig godt, og en kjøretur på 483km etter arbeidstid var en fornøyelse på tørre veier frie for rusk og rask. Temperaturen bar preg av tidlig vår, og snøen lå inntil veien mange steder. Det var i vertfall ikke insekter på visiret å irritere seg over. Veien fra Flekkefjord til Egersund, er vel en av landets fineste, og selv med lav kveldssol midt i mot, gikk smilet fra øre til øre inne i hjelmen.

_DSC4666

Godt over 300 deltok på årets vårmønstring

Som om ikke været på fredagen var fint hadde jammen de 33 ivrige medlemmene fra Sokndal mc vært tidlig oppe på lørdagen, og hengt sola så høyt de kunne få den. Dette til tross for sein åpningstid på klubblokalet kvelden i forveien. Sola hang på himmelen uten en sky gjennom hele dagen. Det er den gamle skolen i Hauge i Dalane, som er stedet for mønstringen. God reklame, blant annet i lokalavisene og i nrk Rogaland gjorde sitt til at motorsyklister fra en stor del av Vest Agder og Rogaland fant Nordsjøveien, og ga seg i vei til vårmønstring i Sokndal. Ja så mange fant veien at det ble ny rekord i år, med godt over 300 sykler (de gikk tom for påmeldingslapper etter 285). Vafler ble stekt og koteletter og pølser grillet, som seg hør og bør på ett slikt arrangement.

_DSC4667

Folk ankommer mønstringen i følge og flokk

Variasjonen av sykler på en slik vårmønstring er stor, og det er trivelig å kikke. Flere artige caferacere, veteraner og annet snack var å se under mønstringen. I tillegg fant du sidevognsykler, triker og firehjulinger. At neste alle bærer ryggmerker her nede er uproblematisk, og skremmer ingen.

Ove´s Yamaha senter i Lyngdal stilte med to sykler for prøve kjøring. Jeg kunne ikke dy meg, men prøvekjørte selvsagt begge to. Kort om disse:

20150418_125811

20150418_130058

Sykkel til prøvekjøring. Yamaha XJR 1300 kler de vakre omgivelsene i Sokndalstrand.

XJR 1300, føles mye mindre enn navnet skulle tilsi. 4 sylindre og 1300 kubikk, skaper forventninger om noe stort og tungt. Med dette som utgangspunkt ble opplevelsen absolutt trivelig. Sykkelen føles liten og lett. Den har som forventet godt dreiemoment og fint og jevnt drag. Gode bremser og fint demperoppsett (öhlinere), gjorde turen trivelig.

XV 950 er kul. Denne forsøker ikke å være noe annet enn seg selv. Du har det liksom ikke travelt når du setter deg på en sykkel som dette. Bremsene har klart sine begrensninger, og du må bruke både for og bak bremse for at noe skal skje. ABS hjelper deg heldigvis, om du doserer bak bremsen i meste laget. Du cruser av gåre i kul stil, og skvetter litt når fothviler subber. God følelse, uten noe stress, var det jeg satt igjen med.

_DSC4682

Langveisfarende. De fire nærmeste representerer Buddy mc i Drammen. Fra venstre: Sigurd Lunde og Kyrre Hagen. Fra høyre: Marit Bråten og Benny Larsen.

Arrangementet var nummer 24 i rekken. Den gamle rekorden var på 194 sykler. Denne rekorden ble slått ned i støvlene. Første gang vi avholdt vårmønstringen var i 1992, kan en kjempefornøyd Dag Elias Barstad i Sokndal mc fortelle. Han mener at det var radioinnslaget i nrk Rogaland som gjorde at antallet besøkende eksploderte på denne måten. Barstad håper flere har fått øynene opp for mønstringen, og deltar i årene fremover. Det var mange fra både Rogaland og Agder. Største klubb ble Egersund, med 28 innmeldte deltakere. Sokndal mc hadde disket opp med alt fra fint vær, blide mennesker, premier, musikk, mat og drikke hele dagen. Trives du ikke her er det i vertfall ikke Sokndal mc sin skyld.

Mcèr låner ikke bøker

«Du skulle bare vist», står det på nettsidene til Drammensbiblioteket. Dette passet vel bedre enn noen gang når det gjaldt dette arrangementet. Et stille bibliotek, og en bråkete motorsykkel er vel to verdener så langt unna hverandre du kan komme. Dette tenkte nok også de tilfeldig forbi passerende på Drammensbiblioteket 14 april i år. Men så var de da helt muse-stille, disse motorsyklene som sto utstilt inne på biblioteket. Akkurat slik som alle de andre besøkende.

_DSC4637

Syklene står musestille. De er jo på biblioteket! Monsterbike i Drammen hadde tatt med seg tre motorsykler på biblioteket (to av dem på bilde). Ingen av de tre var videre interessert i å låne bøker.

Hva i alle dager har mcér på et bibliotek å gjøre tenker du, det tenkte også jeg første gang hørte om det. Nå er dette flere år siden og arrangementet er det sjette i rekken. Sammenhengen er nok ganske enkel. Drammen fikk for noen år tilbake et nytt flott bibliotek nede ved elven. Biblioteket er moderne, og skal kunne ha ett så stort bruksområde som mulig. De ville også gjerne være litt utradisjonelle. Ideen er nok å få besøk av andre en de tradisjonelle brukerne.  Det var biblioteket som spenstig tok kontakt med NMCU i Buskerud for å høre om det kunne være inntresant å bruke biblioteket til noe som har med motorsykler å gjøre. NMCU grep sjansen, og lot ikke gratis lån av lokaler med Drammens beste beliggenhet gå fra seg. Etter dette har kveldene blitt en møteplass mellom unionen og motorsyklistene i området. I tillegg til at NMCU har fått informert om sitt arbeid, og sine verdier har ulike foredragsholdere blitt benyttet opp igjennom.

_DSC4649

Erik Leif Eriksson fra NMCU, har vært primus motor i NMCU Buskerud i mange år. Han har vært med på å fyre opp motorsykkel med lystgass inne på biblioteket. 

Erik Eriksson (NMCU) kan fortelle om en gang, Senior mc kom for å promotere sine banekurs, og banedager. Med seg hadde de en racing sykkel som var utstyrt med nitro innsprøytning fortalte han ivrig. Denne ble fyra opp inne på biblioteket. -Det var ett forferdelig lurveleven her inne, og masse eksos, kunne han fortelle. Det har også vært foredrag fra ulike turer, samt kåserier med stor underholdningsfaktor.

_DSC4659

Wenche Hornbøll i mc-forum orienterer Alf Martin Medalen, om hvilket arbeid som gjøres av mc-forum.

I år brukte de kvelden til å informere om seg selv og Mc-forum, som kom i stand etter ett initiativ fra NMCU i 2011. Forumet består dessuten av Statens vegvesen, og har som mål å gi fylket råd i forbindelse med utbedring av farlige veier. Forumet gjennomfører møter og befaringer, og fungerer som ett rådgivende organ. Dette er ett tiltak iverksatt for at nettopp du skal ha så trygge som mulige veier å ferdes på, kunne Wenche Hornbøll fortelle.

_DSC4658

Mellom bokhyllene fra venstre; Svein Voldseth Statens veivesen og mc-forum. Til høyre; Tor Porsanger, ivrig medlem av NMCU Buskerud gjennom mange år.

I tillegg orienterte Martin Nygård fra Monsterbike om aktuelle nye modeller, og slaget av nye motorsykler så langt i år. Blant merkene de forhandler kunne han opplyse at Kawazaki har hatt en økning på 70%, Suzuki 100%, mens Honda har hatt en økning på hele 170%. Ikke rart at han var glad. De reduserte avgiftene gjør at norske importører støvsuger i hele Europa for å få tak i sykler. Han kunne dessuten fortelle at de nå ville motta 2 eksemplarer av den ekstreme Kawazaki H2 med turbo til butikken sin. En så spesiell sykkel ventes ikke å stå lenge i lokalene kunne han opplyse.

_DSC4639b

På grunn av avgifts lette, selges nye motorsykler som aldri før, kan Martin Nygård fra Monsterbike fortelle

Kvelden ble avsluttet av Geir Åsheim bilsakkyndig fra Drammen Trafikkstasjon. Åsheim informerte om ulike ombygginger av motorsykler, og om hva som var lovlig og ikke. En ny forskrift gjør det mulig å få godkjent egne bygg. Muligheten blir imidlertid ikke mye brukt, da det i disse tilfellene er snakk om oppbygging av kjøretøy. Reglene skiller her. Er det en ombygning danner ikke dette grunnlag for nye avgifter, mens oppbygging derimot danner grunnlag for ny avgiftsberegning på kjøretøyet. Det ble besvart på spørsmål fra forsamlingen. Godkjenning av importerte sykler fikk en god utredning. Er sykkelen eldre enn 17juni 2003, er import stort sett uproblemetisk. For nyere sykler skal du sjekke typegodkjenningen. Ettermontering av diverse eksosanlegg, fikk også en detaljert omtale.  Noen blir nok ganske lei av å møte opp på trafikkstasjonen, gang på gang etter å ha blitt stoppet med ulovligheter, mente Åsheim. Bedre å ha ting i orden og godkjent.

20150416_080446

Drammensbiblioteket tenker annerledes. De tenker nytt, for å få ulike typer mennesker på besøk. Med byens beste beliggenhet, var ikke motorsyklistene vanskelig å be.  

Kveldene er i det hele tatt nyttig og hyggelig, og fungerer godt som møteplass for motorsyklister. Biblioteket danner en god og uhøytidelig ramme, og ingen av oss behøver å være stille. Joda kombinasjonen mc og bibliotek kan fungere helt ypperlig den.

Mc-avisa nr. 6 – 2015

På tur med Kyrre