Stikkordarkiv: Isle of man

Diverse mc

Med Kenny Dundee på verdens villeste motorsykkelløp Del 4

Legg igjen en kommentar

Tekst og foto: Kyrre Hagen

Isle of Man TT – eller bare «TT» – er kanskje verdens mest ikoniske, fryktede og spektakulære motorsykkelløp. TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Kenny kjører rundt hele øya på dagene han er der. Her på havna i Peel, en liten koselig havneby på vestkysten.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
MT-01 utenfor Peel Castle.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Havna i Douglas er trivelig.

To av gutta fra Speed Motorcenter har ankommet Douglas på Isle of Man med Nordstjernen: Verksmester Espen Sæle og Kenny Dundee, testfører for det aller meste som har med kombinasjonen motor og to eller tre hjul. Mens Espen konsentrerer seg om å forflytte seg mellom løypa og pubene i nærheten, er Kenny i fyr og flamme – og raser rundt på sin MT-01.

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Runden på den 60,7 km lange banen er endelig gjennomført.

Ny rekord på IOM

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Kenny setter rekord.

Kenny og to av de andre passasjerene er tidlig oppe for å kjøre rundt løypa. De har forsøkt et par ganger tidligere, men veien over Snaefell Mountain Course har vært stengt. I dag skal den være åpen tidlig på morgenen. Været er imidlertid ikke det beste – det pissregner, som de sier i Bergen. I kjent IOM-stil bestemmer de seg for å utsette starten et par timer. Det er uansett ingen løp denne dagen, så veien er åpen hele dagen.

I ni-tiden har regnet gitt seg, og de legger i vei. Per, som lå først under forrige forsøk og ble belønnet med bot og tre prikker, fristes ikke til gjentakelse. I stedet blir det Kenny Dundee som må ta føringen.

Halvveis i løypa, på vei opp vestsiden av øya, åpner himmelen seg igjen – og det bøtter ned. De tre lar seg likevel ikke stoppe, men fullfører runden. Det er mange politibiler ute i dag, og over Snaefell Mountain Course får de nærmest politi-eskorte. På toppen stopper de for å ta bilder, men her – 420 moh – ser de knapt to meter. Tåka ligger tjukk over de grønne åsryggene, og Kenny tør ikke ta av seg hanskene: De kommer aldri på igjen i dette været.

Når de ankommer målområdet konstaterer Kenny fornøyd at han har satt ny personlig rekord på banen. Ikke så rart – dette er første gang de faktisk har kommet seg helt rundt.

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
At Red Arrow dukker opp er vel ikke helt tilfeldig. De har nok hørt om Kennys prestasjoner.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Det blir et forrykende flyshow over Nordsjernen.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Det er stpr stemning på pubene på øya disse dagene.

Pubrunder og jetshow

Resten av dagen brukes som 45 000 andre tilskuere bruker sine: Man vandrer mellom pubene i Douglas, ser på livet og betrakter det endeløse toget av motorsykler som durer forbi.

Under oppholdet bor alle de 150 norske motorsyklistene fortsatt på Nordstjernen, som har perfekt beliggenhet på havna midt i sentrum. Syklene låses inn og ut av havneområdet, og står helt trygt om natten. Etter middag får vi beskjed om at det vil bli flyoppvisning i bukta utenfor båten. Red Arrows holder et halsbrekkende show som varer nesten en halvtime – og jetflyene passerer hverandre nærmere enn det som burde være fysisk mulig. Om motorsyklistene i TT-løpet er gale, så er disse pilotene muligens enda mindre fryktbevisste.

Siste race

Det er vår siste dag på øya, og vi legger i vei for å se de siste løpene før båten går utpå ettermiddagen. Syklene er allerede stuet i lasterommet, så Kenny & Co må ta beina fatt. Igjen er det utsettelser, men når løpet først kommer i gang blir vi nok en gang fascinert – over den ekstreme farten og de fryktløse førerne som ofrer alt for å runde svingene i nærmere 300 km/t.

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Farten er en hinsides opplevelse i det førerne passerer på en meters avstand.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Det går unna rundt steingjerdene.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Mens sidevognene suser forbi i over 200, sitter publikum bokstavelig talt med beina i veien.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.

Nå venter 2,5 døgn på sjøen, på vei hjem til gamlelandet – og en liten tur over Hardangervidda for Kenny Dundee, så klart.

Resultater 2025 Isle of Man TT

RST X D30 Superbike TT (Mandag 2 Juni)

1) Davey Todd (BMW / Monster Energy BMW Motorrad)

2) Michael Dunlop (BMW / MD Racing)

3) Dean Harrison (Honda / Honda Racing UK)

Monster Energy Supersport TT Race 1 (Mandag 2 Juni)

1) Michael Dunlop (Ducati / MD Racing)

2) Dean Harrison (Honda / Honda Racing UK)

3) James Hillier (Kawasaki / Bournemouth Kawasaki Racing)

RL360 Superstock TT Race 1 (Tirsdag 3 Juni)

1) Dean Harrison (Honda / Honda Racing UK)

2) Davey Todd (BMW / Monster Energy BMW Motorrad)

3) Michael Dunlop (Ducati / MD Racing)

Metzeler Supertwin TT Race 1 (Tirsdag 3 Juni)

1) Michael Dunlop (Ducati / MD Racing)

2) Rob Hodson (Paton /SMT Racing)

3) Paul Jordan (Aprilia /Jackson Racing)

Monster Energy Supersport TT Race 2 (Onsdag 4 Juni)

1) Michael Dunlop (Ducati / MD Racing)

2) Dean Harrison (Honda / Honda Racing UK)

3) Davey Todd (Honda / myCOOLMAN by Padgett’s Motorcycles)

Opul Superstock TT Race 2 (Fredag 6 Juni)

1) Dean Harrison (Honda / Honda Racing UK)

2) Davey Todd (BMW / Monster Energy BMW Motorrad)

3) Michael Dunlop (BMW / MD Racing)

Entire Cover Supertwin TT Race 2 (Fredag 6 Juni)

1) Michael Dunlop (Ducati / MD Racing)

2) Davey Todd (Paton / Padgett Racing)

3) Dominic Herbertson (Paton/ Melbray Racing)

TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Primus motorer i Bergen Motorcykkel klubb. Fra venstre: Ole Gøran Skaar, Fredrik, Åse Carlsen og Erling Thomas Pettersen – alias «Tomsen»
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.
Denne glade norske gjengen er i 100, etter dager på den fartsfylte øya. Nordsjernen og den norske gjengen som hadde chartret egen skute, ble stadig kommentert på øya.
TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. Nå vil Kenny Dundee forsøke å sette ny rekord på banen.

Takk til Bergen Motorcykkel Klubb for et fantastisk opplegg, og takk til det hyggelige og hjelpsomme mannskapet på Nordstjernen for en uforglemmelig tur. Til deg som lurer på om du skal ta turen til TT-løpene på IOM – ikke nøl. Noe mer spektakulært vil du aldri kunne oppleve. Dette er det råeste du kan være vitne til på to hjul.

Å bare så det er nevnt. Verksmesteren på Speed; Espen Sæle, ble «SvartePetter» til slutt.

Kenny Dundee, Reisebrev

Med Kenny Dundee på verdens villeste motorsykkelløp. Del 3

Legg igjen en kommentar

Tekst og foto: Kyrre Hagen

Isle of Man TT – eller bare «TT» – er kanskje verdens mest ikoniske, fryktede og spektakulære motorsykkelløp. TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Sammen med 150 norske motorsyklister har verksmester Espen og Kenny Dundee tatt seg til selveste Isle of Man. Her er pubene fulle, veiene levende med motorsykkelbrøl, og hele øya vibrerer i takt med maskinene. For de som elsker motorsykkel, fart og historie, finnes det knapt noe mer ekte enn Isle of Man TT. Dette er ikke bare et løp – det er en festival, en pilegrimsferd og en eksamen i råskap. Under TT-ukene dobles øyas befolkning når over 45 000 tilskuere og motorsyklister strømmer til.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Joda, men må skru litt mellom løpene. Depo-telene er åpne for tilskuerne
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Hektisk. Må rekke start
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Bensin-fylling underveis. Teamene står klare, og har det travelt.

Dyrt rekordforsøk og prikker …

Kenny hadde avtalt med to av de andre passasjerene at de skulle kjøre løypa tidlig en morgen, før veien ble stengt for dagens løp. De fant traseen som slynger seg gjennom trange bygater, landeveier, åkrer og fjelloverganger. Det var mye trafikk, og politiet stod tett i tett langs veien. Likevel var det vanskelig å motstå fristelsen til noen små, «strategiske» forbikjøringer når muligheten bød seg.

Inn mot et veikryss står en blå og gul politibil, og en ung kvinnelig betjent vinker dem inn. I hånda holder hun en laser, og den lyser rødt. Førstemann Per blir vinket inn bak bilen, og får servert resultatet: 120 Manx-pund i bot og tre ferske prikker. Til alt hell gjelder prikkene bare på øya. Kenny og Vegard blir ikke målt – de får bare en streng pekefinger og et surt blikk.

Kenny mener uansett at dette ville skjedd den som kjørte først, og insisterer på å betale sin del av boten. Prikkene, derimot, lar seg ikke dele opp. Etter Ramsey viser det seg at veien over Snaefell Mountain Course er stengt – de får prøve igjen en annen dag.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Det myldrer av politi på øya. Her skal du passe deg.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Kenny & Co går rett i fella, og det straffer seg skikkelig for førstemann i følge.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Løypa

Løypa på Isle of Man er delt opp i 37 seksjoner, hver med sine spesielle forhold – og egne navn. Førerne memorerer hele runden til minste detalj, og setter opp sykkelen etter farten de planlegger å holde. Har du for stivt demperoppsett og kjører for sakte, risikerer du for lite varme i dekkene. Her kommer erfaring, mot og presisjon inn med full tyngde.

Kenny og Vegard tar seg til Creg-ny-Baa, der syklene kommer rullende ned fra fjellet i full gass og må bremse hardt inn mot svingen foran puben. Her kan du kjøpe deg tribuneplass, eller sette deg litt lenger opp i veikanten – der syklene dundrer forbi med bare én eller to meter klaring. Løpet kan sees fra nesten hele banen, og prisene varierer: fra gratis gressbakker til oppbygde tribuner til over 60 pund per plass.

Sidevognsløpet får de med seg herfra, før de drar til Ramsey for neste runde med action. Her runder syklene puben «The Swan» i en av løypas mest brutale svinger. Har du ikke egen sykkel, finnes det heldigvis både busser og tog som tar deg rundt.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
En sidevogn nærmer seg innbremsingen og svingen rundt Creg-ny-Baa.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Linda, Wiggo og Kenny følger spendt med.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
De er nærme og det går unna.

Motorsykkelmuseum

Været på Isle of Man er… la oss kalle det «ustabilt». Løpene blir ofte utsatt, avbrutt eller flyttet. Når et av dagens løp ryker, benytter Kenny sjansen til å besøke Isle of Man TT Motorcycle Museum. Dette er et fantastisk museum, stappfullt av gamle motorsykler, biler og nyttekjøretøy. Her bør du sette av minst en halv dag, og gjerne legge inn en matpause eller to – det er enormt mye å se.

Isle of Man byr på langt mer enn bare motorsykkelløp. Naturen er vakker, med små landsbyer spredt utover det grønne landskapet. Langs kysten ligger sjarmerende fiskelandsbyer fulle av båter, puber og røverhistorier. Under TT-ukene vrimler det selvsagt også her av motorsykler.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Isle of Man TT Motorcycle Museum er enormt, og vel verd et besøk.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
En av syklene til stjernen; Micael Dunlop
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Mye spennende å se på Isle of Man TT Motorcycle Museum

Legendene

Gjennom årene har TT skapt sine egne legender. Familien Dunlop er utvilsomt den mest kjente. Joey Dunlop er blitt en kultfigur med sine 26 TT-seiere. Dagens Dunlop-helt heter Michael, og han er slett ikke noe dårligere: under årets løp vinner han hele tre ganger, og tar med det sin 32. seier. Familien har til sammen 60 TT-seiere – men medaljen har en brutal bakside: både faren Robert, broren William og onkel Joey har mistet livet i racing.

En annen levende legende er 53 år gamle John McGuinness, med 23 seiere bak seg. Også han er medlem av den eksklusive 130 mph-klubben – førere som har kjørt en hel runde med et snitt på over 130 mph (over 200 km/t).

Banerekorden innehas av Peter Hickman, med et snitt på over 218 km/t. Han kjører imidlertid ut under en treningsrunde i årets løp – selv de beste blir tatt av løypas lunefulle natur.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
De har det travelt rundt puben The Swan
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Nr 26 har det travelt
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
På Isle of Man har du nærkontakt med publikum
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Det er mange artige folk på øya. Ian Coates fra England hadde reist på 4 månders tur i 1999. Han kom hjem igjen 14 år senere.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Neste kapittel …

I neste – og siste – del av eventyret setter Kenny ny personlig rekord i løypa med sin brølende MT-01. Det hele feires med at Red Arrows flyr lavt over Nordstjernen i perfekt formasjon. Tilfeldig? Neppe. Kenny Dundee kjører nemlig ikke bare motorsykkel – han skaper legender.

Bilde over: Noen av damene på puben blir imponert ;o)