Stikkordarkiv: xt sidecar

Del 9 – gode bidrag fra medlemmer i LMK

Gode hjelpere

harlyoffroad.jpg

Etter at Bulle hadde gitt meg hovedansvaret for fremdriften i prosjektet, var det bare å sette alle kluter til. Erik Teigen lovte meg å lage plater. En i front av vogna, og en som beskyttet mot sidevognshjulet. De gamle platene var av rød plast, og ikke særlig pene etter at ”Pulverkungen” hadde herjet crossbanene med dem. Jeg lagde maler av de gamle platene. Sidevogna er jo ikke lenger tilpasset en Wasp, men til en Tenere, så festepunktene på Yamahaen, gjør at vinklene på støttestagene ble litt annerledes. Da ble også plata i front litt annerledes. Vi forlenget dessuten frontplata slik at denne skal gi maksimal vindbeskyttelse.

DSC_0292.JPG  2012-11-14 18.07.28.jpg

Helgen etter hadde Erik tilpasset ett par aluminiumsplater. Disse passet perfekt, og jeg boret opp alle festehull, slik at disse passet. Deretter sendte Erik platene gjennom pulverlakkeringen sin. De ble hvite. For å få rette fargen malte vi disse en kveld. Resultatet ble veldig bra. Jeg hadde bestilt ett ekstra sett med dekaler fra Lithuainia via ebay. Oppå dekalene la vi klarlakk. Jeg var kjempefornøyd.

DSC_0014.JPG  2012-11-16 20.47.41.jpg

Da platene skulle monteres ble jeg overrasket. Lakken datt av. Grunning hadde vi ikke tenkt på. Resultatet ble at Erik fant en blåfarge i sortimentet sitt som neste var lik. Nye dekaler ble montert, og platene kom på plass på sykkelen.

Uten om dette har Erik laget en flott bøyle til ekstralys på vogna. Alle gode ting er tre heter det, og jammen passa den også på tredje forsøket.

IMGP2450.JPG
Jeg kjenner en kar i klubben som heter Bjarne. Bjarne er flink til å koble ledninger, og finne ut av slikt træl. Bjarne er jo selvsagt flikk til mye annet også, men akkurat dette er han kjempeflink til. Jeg kunne trenge litt selskap der nede i kjelleren, og spurte så pent jeg kunne om han ikke kunne hjelpe meg litt med å koble opp strømmen på sidevogna. Han sa ja. Det ble flere kvelder i kjelleren til Bulle på meg og Bjarne. Ja ett par lørdager også. Etter timer med feilsøk, demontering og omgjøring, trodde jeg aldri vi skulle få det til. Bjarne sa heletiden at nå er vi jo nesten ferdig. Det var det var vi ikke. Men vi fikk det til.  Hyggelig var det også.  Bjarne er ikke den verste du kan være i en kjeller med.
IMGP2451.JPG  IMGP2449.JPG
Godt å ha gode kompiser i LMK

Del 8 – sete og styredemper

I rullestol

Etter at Bulle var ferdig med vinterveden, og cross-sesongen var over, har prosjektet gått videre.
Vi trenger ett sete i sidevognen, sa Bulle i sommer. Når jeg kjørte i Africa fikk jeg tak i ett sete fra en rullestol fortalte Bulle. En rullestol må ha ett godt sete som det går an å sitte i over tid. Jeg tok derfor kontakt med min søsters svoger i Asker Erik Bergh som er forhandler av rullestoler, tidlig i sommer. Det kan vi fikse sa han. Jeg kom tilbake til han akkurat i det første snøen falt i oktober, og møtte han for å se på stolene. Han hadde alt du kunne tenke deg innen rullestoler. Dette er verdens nest letteste rullestol forklarte Erik. Og dette er verdens letteste forklarte han, og pekte på modellen ved siden av. Her snakker vi om konstruksjoner bestående av Carbon eller tynnvegga rørkonstruksjoner i krom moybden-stål. Higtech materialer. Dette er så tynnvegget (Askerdialekt), at du ikke må finne på å forsøke å sveise, forklarte han. Vi ble enige om mitt behov, og at jeg skulle komme igjen når han hadde fått tak i nøkkelen til sin samling med gamle slitte rullestoler.

Noen dager senere møtte jeg igjen opp hos Panthera Norge, og fikk hjelp av Teknisk sjef Helge Iversen. Helge var en hyggelig kar som selv var avhengig av rullestol. Å følge han i gangene hos Panthera var ikke lett, der gikk det unna i svingene, og jeg måtte nesten løpe etter han. Helge var veldig interessert i prosjektet mitt, og hadde akkurat stolen jeg trengte. Gratis til og med. Selv drev Helge med en ide om en motorisert sparkesykkel med rullestolsete oppå.

alukasse1.JPG   DSC_0005a.JPG

Tilbake i kjelleren med rullestol og aluminumskasse , skulle alt ligge til rette for montering. Det gjorde det ikke. Dette blir for høyt sa Bulle. Vi må ha lavere alukasse. Den kjøpte Bulle dagen etter. I kjelleren ble vi enige om seteplasering. Noen dager etter var stolen modifisert og på plass. Det ble helt supert.  Her har jeg laget en litt frekk konstruksjon, sa Bulle, og viste meg feste inder stolen bestående av firkantrør og bare ett bein.

DSC_0004a.JPG

En sidevognssykkel må ha en styredemper, ellers risikerer man wobbling i forstillinga. I stedet for dyre öhlins dempere ringte jeg Auto Trio og bestilte styredemper til en gammel Mercedes 123 karosseri. Den vil passe perfekt hadde Bulle fortalt meg. Styredemperen kom i posten og beslag og fester er tilpasset.

Så langt i prosjektet er sidevogna montert, alukasse, sete og styredemper montert.

styredemper123.jpg

Nå er jeg ferdig sa Bulle, så nå overlater jeg kjelleren til deg. tenere sidecar,  adventure sidecar,  teneresidecar,  xt sidecar, tenere sidecar, adventure sidecar