Tekst og foto: Kyrre Hagen
Vi har testet X-552 Ultra Carbon er X-lite´s nye toppmodellen som skal dekke Adventure-touring, og er merkets eneste hjelm i dette segmentet. En lekker hjelm som i god kvalitet.
Hjelmen er i bunn og grunn en X-903, en ordinær helhjelm, men med skygge slik en skikkelig Adventure hjelm skal ha. Skallet består av en blanding mellom kevlar og karbonfiber og bygges i tre ulike størrelser XXS-M, L og XL-3XL. Vårt eksemplar er i en lekker blåfarge, kombinert med hvitt, rødt og et karbonmønster. Det er Noland som står bak X-lite. På samme måte som Toyota har Lexus har Noland X-lite. Dette er hjelmer med ekstra kvalitet, noe absolutt kan si oss enige i.
Kinnputene har et enkelt nødfrigjøringssystem, der hver kinnpute har et rødt bånd som kan brukes til å trekke disse ut. Dermed er det enklere å få hjelmen av på en skadd fører. Mekanismen for solvisiret sitter plassert på siden, rett under feste av skyggen. Det krever litt tilvenning å finne denne, men systemet virker robust. Solvisiret har UV400 beskyttelse, og kan enkelt tas ut for rengjøring og re-installeres. Dette ligger en del innenfor hovedvisiret, og gjør virkelig nytten sin. Det er behagelig å se gjennom, og slipper ikke så mye luft inn mot øynene fra undersiden. Dette er greit om du kun ønsker å ha dette visiret nede. Luftingen i hakepartiet er lett å justere, ved at du enkelt skyver den opp eller ned. Den har også en lufting i toppen som er litt vanskeligere å nå innunder det midterste feste til sol-skyggen. Utluftingen i bakkant er konstant åpen. Visiret har pinlock inkludert. Hakereima låses med det skuddsikre DD-ring låssystemet. Enkelt og sikkert. Sol-skyggen ser fin ut og er justerbar med en skrue på toppen. Skulle vi ønske noe rundt dette måtte det være at justeringsmuligheten var enda litt større. X-552 er også klargjort og godkjent med intercom systemet N-COM B902 X og B602 X installert.
Hvordan er så X-552 i bruk:
For meg passet X-552 som et skudd. Hjelmen er svært behagelig å ha på. Innmat og kinnputer er trukket i et behagelig stoff, og hjelmen tetter godt rundt åpninger og ører. Dette gjør at hjelmen oppleves som støysvak sammenlignet med mange andre av adventurehjelmene jeg har prøvd. Jeg fikk heller ikke noen «vonter» selv når jeg hadde den lenge på meg. Hjelmen er lett å få av og på uten at ører eller noe annen hud blir sår, selv om dette gjentas mange ganger under en tur.
Visiret virker veldig solid og tetter skikkelig godt mot gummilisten på hjelmen. Også betjeningen av solvisiret virker solid. Ulempen med en del slike mekanismer er at de ikke tåler støv så godt, og støv kan det bli en del av når du kjører i følge på adventure sykler. I front av hakepartiet sitter en lite gummilist, som skal sende luft bort fra nesa. Denne ble litt i veien for meg, som stadigvekk har behov for å klø meg litt på nesa. Det er også lett at denne løsner. Skal du bruke kjørebriller på X-552 er ikke beregnet for kjørebriller. Til dette er påningen for liten. En siste ting som nok er et resultat av at hjelmen i utgangspunktet er konstruert uten skygge, er at visiret er litt vanskelig å få igjen ved å gjøre som du pleier; ta tak i kanten på visiret. Du får nemlig ikke inn hanskene mellom hjelmen og solskyggen. Jeg endte opp med å ta tak bakerst på visiret, og skyve dette fremover fra baksiden. Greit det også når du først har vent deg til dette.
Alt i alt vil vi oppsummere at hjelmen fungerer veldig komfortabelt og bra. En hjelm vi nok vil bruke hyppig utover sommeren.
Info fra importøren:
ECE 22-06 Godkjent
Det ultrabredt visir for økt synsfelt og er anti-ripe behandlet
Visir-mekanisme med tilt-funksjon
Nolan Emergency Release System
Materiale: Kevlar®/Karbonfiber
Vekt Hjelm: 1630g+/-50g (Alle størrelser)
Pris: Kr. 7.999,-
