Stikkordarkiv: mc bilder

Team Viggo i Karpatene

Del 2: Fantastiske Ukraina…

Tekst: Kyrre Hagen – Foto: Kyrre Hagen og Viggo Carlsen

Team Viggo hadde planlagt turen hele vinteren. Planen var klar: Karpatene skulle utforskes. Land som Slovakia, Polen, Ukraina, Moldova og Romania sto på lista. Syklene var lastet, humøret var på topp, og to kompiser var klare for eventyr. Hva kunne gå galt? Vel… alt – men det fikk bli som det ble.

Kenny Dundee og Viggo Carlsen hadde ankommet Kosice i Slovakia på hver sin måte. Carlsen hadde hamret seg gjennom Europa på gammelmåten, mens Kenny hadde valgt LOTs «første klasse» – med tørr hvitvin i høyden og godfølelsen på plass. I forrige kapittel kunne man lese om hvordan Kennys bagasje og Viggos hjelm forsvant, og hvordan de i påvente av bagasjen hadde stukket innom Polen, hvor de oppdaget at de slett ikke var alene om den ideen.

Kennys bagasje ankom endelig Kosice natt til mandag. Flyplassen lovet at den skulle leveres først, og utrolig nok holdt de ord. Dermed kunne avreisen skje i anstendig tid. Eventyret var offisielt i gang. Første plan var å kjøre gjennom Ungarn og krysse grensa til Romania derfra. Men etter bare noen kilometer angret Kenny. «Det er nå vi skal på eventyr!» erklærte han. Carlsen var enig. Planen ble kastet, og frontlyktene ble pekt mot Uzjhorod i Ukraina. Hvor farlig kunne det være? trøstet de seg med.

Team Viggo klare for Ukraina
Kø på grensen ved Uzjhorod
Kuer over alt. Her er det flere løse kuer en i India

Et stopp for å ta ut litt cash førte dem til grensa – med bensintankene skummelt tomme. Ville det være mulig å fylle på andre siden? Spenningen steg. Mens de ventet, prøvde Kenny å navigere de ukrainske nettsidene for forsikring. Alt var på kyrillisk, og Google Translate ble livlinen.

Opprinnelig var planen å krysse raskt videre til Romania, men det ble skrinlagt. Ingen kunne være i Ukraina uten å faktisk se Ukraina. Ei motorsykkeldame i en butikk – der Viggo hadde kjøpt bursdagspresang til seg selv – hadde tipset om en heftig grusvei inne i de ukrainske Karpatene. Plutselig var dette deres nye mål.

Super fin overnatting helt i elvekanten
På Ukrainske spennende grusveier.
Viggo er i storslag i de Ukrainske Karpater

Til tross for krigen fortsatte livet i Ukraina. I den vestlige delen virket folk nesten uberørt av Putins galskap. Snart var de omgitt av grønne åser og et landskap som tok pusten fra dem. Sola var på vei ned, skygger strakte seg lange over bakken, og lyset var magisk. De styrte mot en innsjø den sjarmerende butikkdamen hadde anbefalt som campingplass. Problemet var bare at veien dit så ut som den hadde vært frontlinjen mot Russland.

Det ble mørkt, og Kenny konstaterte: «Man kan ikke stole på slovakiske kvinnfolk – her er det jo ingenting!» De snudde og fant noen koselige hytter ved elva i Mereshor.

Neste dag ventet den lovpriste grusveien. Og den skuffet ikke. Rett på grov grus, høyt til fjells, bratte bakker og sølepartier – akkurat det som får Team Viggo til å smile bredt under hjelmene. Midt i ingenmannsland møtte de to ukrainere på endurosykler, kledd i topplue og gummistøvler. De var mest opptatt av soppen de hadde funnet. Kenny klistret like godt et bilde av seg selv på syklene deres – og vipps, så var de bestevenner.

Endelig fant vi noen andre motorsyklister. De var på sopptur 🙂
Kenny og Viggo får nye venner.
Veistandarden er mildt sagt varierende. Asfalt veien i fjellet er som en jarlsberg.ost. Bare hull.

De ukrainske Karpatene var rett og slett vakre. Team Viggo fulgte trange daler der elvene rant i bunnen, for så å klatre opp igjen på nye grusveier. «Det blir visst mer grus», sa Carlsen. «Ser sånn ut», svarte Kenny fornøyd.

Om denne delen av Ukraina skulle oppsummeres, måtte det bli slik: Her er det flere hellige kuer enn i India. Folk har to hobbyer – å bygge kirker og å drive med kantslått. Overalt gikk det folk med kantklippere. Veiene var krigssoner, enten det var krig eller ikke, men landskapet… grønt, frodig og fantastisk.

Grensepasseringen til Romania ved Sighetul Marmatiei bød på «grensesiesta» – tre timers venting. Bagasjen ble saumfart. Midt i ingenmannsland klarte Kenny nesten å velte, da han hektet sidekofferten i broa for å holde avstand til en bil. Hva ville egentlig skjedd ved en krasj her? De var jo verken i Ukraina eller Romania.

Landskapet er vakkert
Folk gjør som altid. Lite minner oss på krigen i denne delen av landet
Typisk Ukrainsk Landsby
Overnatting i Romania. Her var det dyrere med to telt en et dobbelt rom.
Gutta koser seg

Dagens mål var Borsa og Camp Laura. Etter å ha hamstret grillmat og øl, var de klare for teltliv – selv om de oppdaget at to telt var dyrere enn ett dobbeltrom. Men telt ble det, for prinsippenes skyld. I neste del: Kursen settes inn i de rumenske Karpatene – på vei mot Moldova.

Med Kenny Dundee på verdens villeste motorsykkelløp. Del 3

Tekst og foto: Kyrre Hagen

Isle of Man TT – eller bare «TT» – er kanskje verdens mest ikoniske, fryktede og spektakulære motorsykkelløp. TT er rett og slett det farligste du kan gjøre på to hjul – og showet er noe av det villeste du kan oppleve som tilskuer. De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Sammen med 150 norske motorsyklister har verksmester Espen og Kenny Dundee tatt seg til selveste Isle of Man. Her er pubene fulle, veiene levende med motorsykkelbrøl, og hele øya vibrerer i takt med maskinene. For de som elsker motorsykkel, fart og historie, finnes det knapt noe mer ekte enn Isle of Man TT. Dette er ikke bare et løp – det er en festival, en pilegrimsferd og en eksamen i råskap. Under TT-ukene dobles øyas befolkning når over 45 000 tilskuere og motorsyklister strømmer til.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Joda, men må skru litt mellom løpene. Depo-telene er åpne for tilskuerne
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Hektisk. Må rekke start
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Bensin-fylling underveis. Teamene står klare, og har det travelt.

Dyrt rekordforsøk og prikker …

Kenny hadde avtalt med to av de andre passasjerene at de skulle kjøre løypa tidlig en morgen, før veien ble stengt for dagens løp. De fant traseen som slynger seg gjennom trange bygater, landeveier, åkrer og fjelloverganger. Det var mye trafikk, og politiet stod tett i tett langs veien. Likevel var det vanskelig å motstå fristelsen til noen små, «strategiske» forbikjøringer når muligheten bød seg.

Inn mot et veikryss står en blå og gul politibil, og en ung kvinnelig betjent vinker dem inn. I hånda holder hun en laser, og den lyser rødt. Førstemann Per blir vinket inn bak bilen, og får servert resultatet: 120 Manx-pund i bot og tre ferske prikker. Til alt hell gjelder prikkene bare på øya. Kenny og Vegard blir ikke målt – de får bare en streng pekefinger og et surt blikk.

Kenny mener uansett at dette ville skjedd den som kjørte først, og insisterer på å betale sin del av boten. Prikkene, derimot, lar seg ikke dele opp. Etter Ramsey viser det seg at veien over Snaefell Mountain Course er stengt – de får prøve igjen en annen dag.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Det myldrer av politi på øya. Her skal du passe deg.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Kenny & Co går rett i fella, og det straffer seg skikkelig for førstemann i følge.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Løypa

Løypa på Isle of Man er delt opp i 37 seksjoner, hver med sine spesielle forhold – og egne navn. Førerne memorerer hele runden til minste detalj, og setter opp sykkelen etter farten de planlegger å holde. Har du for stivt demperoppsett og kjører for sakte, risikerer du for lite varme i dekkene. Her kommer erfaring, mot og presisjon inn med full tyngde.

Kenny og Vegard tar seg til Creg-ny-Baa, der syklene kommer rullende ned fra fjellet i full gass og må bremse hardt inn mot svingen foran puben. Her kan du kjøpe deg tribuneplass, eller sette deg litt lenger opp i veikanten – der syklene dundrer forbi med bare én eller to meter klaring. Løpet kan sees fra nesten hele banen, og prisene varierer: fra gratis gressbakker til oppbygde tribuner til over 60 pund per plass.

Sidevognsløpet får de med seg herfra, før de drar til Ramsey for neste runde med action. Her runder syklene puben «The Swan» i en av løypas mest brutale svinger. Har du ikke egen sykkel, finnes det heldigvis både busser og tog som tar deg rundt.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
En sidevogn nærmer seg innbremsingen og svingen rundt Creg-ny-Baa.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Linda, Wiggo og Kenny følger spendt med.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
De er nærme og det går unna.

Motorsykkelmuseum

Været på Isle of Man er… la oss kalle det «ustabilt». Løpene blir ofte utsatt, avbrutt eller flyttet. Når et av dagens løp ryker, benytter Kenny sjansen til å besøke Isle of Man TT Motorcycle Museum. Dette er et fantastisk museum, stappfullt av gamle motorsykler, biler og nyttekjøretøy. Her bør du sette av minst en halv dag, og gjerne legge inn en matpause eller to – det er enormt mye å se.

Isle of Man byr på langt mer enn bare motorsykkelløp. Naturen er vakker, med små landsbyer spredt utover det grønne landskapet. Langs kysten ligger sjarmerende fiskelandsbyer fulle av båter, puber og røverhistorier. Under TT-ukene vrimler det selvsagt også her av motorsykler.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Isle of Man TT Motorcycle Museum er enormt, og vel verd et besøk.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
En av syklene til stjernen; Micael Dunlop
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Mye spennende å se på Isle of Man TT Motorcycle Museum

Legendene

Gjennom årene har TT skapt sine egne legender. Familien Dunlop er utvilsomt den mest kjente. Joey Dunlop er blitt en kultfigur med sine 26 TT-seiere. Dagens Dunlop-helt heter Michael, og han er slett ikke noe dårligere: under årets løp vinner han hele tre ganger, og tar med det sin 32. seier. Familien har til sammen 60 TT-seiere – men medaljen har en brutal bakside: både faren Robert, broren William og onkel Joey har mistet livet i racing.

En annen levende legende er 53 år gamle John McGuinness, med 23 seiere bak seg. Også han er medlem av den eksklusive 130 mph-klubben – førere som har kjørt en hel runde med et snitt på over 130 mph (over 200 km/t).

Banerekorden innehas av Peter Hickman, med et snitt på over 218 km/t. Han kjører imidlertid ut under en treningsrunde i årets løp – selv de beste blir tatt av løypas lunefulle natur.

De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
De har det travelt rundt puben The Swan
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Nr 26 har det travelt
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
På Isle of Man har du nærkontakt med publikum
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.
Det er mange artige folk på øya. Ian Coates fra England hadde reist på 4 månders tur i 1999. Han kom hjem igjen 14 år senere.
De fartsavhengige førerne er bare opptatt av én ting: å kjøre enda fortere. Ingenting annet betyr noe. De memorerer hver minste sving og sprekk i asfalten – ned til hvor en gammel tyggegummi sitter fast i veikanten.

Neste kapittel …

I neste – og siste – del av eventyret setter Kenny ny personlig rekord i løypa med sin brølende MT-01. Det hele feires med at Red Arrows flyr lavt over Nordstjernen i perfekt formasjon. Tilfeldig? Neppe. Kenny Dundee kjører nemlig ikke bare motorsykkel – han skaper legender.

Bilde over: Noen av damene på puben blir imponert ;o)