Stikkordarkiv: Kenya

Kenny Dundee og Arkitekten oppdager Afrika – Del 6. 

Tekst: Kyrre Hagen Foto: Kyrre Hagen og Lenka Leginova

Arkitekten og Kenny Dundee hadde tatt julen i Afrika. De hadde startet i Nairobi i Kenya, og deretter fortsatt inn i Uganda. De hadde kjørt mellom sjiraffer, elefanter og sebraer. Ved Victoriasjøen hadde de sett Nilens innløp, og nå hadde de satt turen mot den store finalen – Maasai Mara Nasjonalpark. 

I forrige del leste du at Kenny og Arkitekten hadde reist tilbake til Kenya for å feire nyttårsaften i Narok. Arkitekten hadde nemlig funnet ut at denne byen var et serdeles bra sted å feire nyttår. De hadde funnet det beste hotellet i byen, og Arkitekten hadde insistert på å få den beste utsikten – og dermed ble det en suite. Hotellet viste seg å være veldig bra i afrikansk målestokk. 

Etter middag i restauranten var det klart for afrikansk nyttårsfeiring. På hotellet hadde de rigget telt, og leid inn band for anledningen. Alle satt pent og pyntelig rundt bordene sine og hørte på musikken. Arkitekten ville danse, men ingen andre gjorde tegn til å entre dansegulvet, derfor svingte Kenny henne rundt inne i baren, bak orkesteret. De få gjestene som satt der inne var imponerte. 

Kveldskonserten opplevd bakfra – Kenny og arkitekten danser i baren, som er på baksida av stagen.

Presis kl 24 startet et fyrverkeri fra taket, og når det var ferdig ble det endelig skikkelig fart på dansegulvet. Alle gjestene danset til afrikanske rytmer. Kenny, som hadde vært ganske så fornøyd med måten han hadde ført Arkitekten inne i baren, forsto raskt at han kom til kort her blandt afrikanerene, men det stoppet dem ikke fra å bli med på festen. 

Syklene studeres nøye overalt de stopper. Her på vei fra Narok til Sekenani, godt inni maasailandet.
Arkitekten får hjelp med nye afrikanske stropper.

Ankomst hos maasaiene

Litt utpå neste dag ankom de Maasai Mara. De traff verten, men i stedet for å bli innlosjert på hotell, fikk de et eget lite hus. Arkitekten og Kenny så på hverandre. Her stemte hverken posisjon eller bilder med realitetene. Bestillingen var gjort på Booking.com, og alle fasiliteter var beskrevet som om de skulle bo på hotell. Kenny ble midt sagt skeptisk,og det gjorde ikke saken enklere at verten var en guttunge på 19 år. Når ingenting stemte var Arkitekten mest bekymret for safarien de skulle ut på dagen etter. De sendte noen meldinger til verten, og fikk bilder av bilen som skulle brukes. Dette var heldigvis en safaribil, litt tilårskommen riktignok, men en rigget Toyota Land Cruiser. 

Masai kulturen

Det neste som sto på programmet var besøk i en masai landsby, som verten hadde avtalt for dem. Han hadde skiftet, og var nå en ekte masai. De trasket til fots til landsbyen, og når de hadde betalt startet oppvisningsdansen. En ung masai viste dem rundt, og fortalte om levesettet til masaiene. 

Visste du for eksempel at en masai kan ha opp til 10 – 15 koner. Her er det er status å ha mange koner, mange barn og mange kuer. Og det hjelper ikke med bare en av de tre – en mannn skal ha mange av alle de nevnte. I gamle dager var du ikke en skikkelig masai før du hadde drept en løve. Det er det heldigvis slutt på. Under dansen hopper noen av masai mennene veldig høyt. Dette er en måte å vise styrke og hvor spenstige de er, slik at de er attraktive for damene. Når de så er gift må kona bygge et hus til mannen for å vise at hun elsker han. Alle konene har dermed sine egne hus, og mannen bytter på hvor han vil bo. Dersom døra er stengt når han kommer betyr det i realiteten at kona har besøk av en annen mann, men det er helt greit blandt masaiene. Villkåret er at kona ønsker dette, og at mannen er i passende alder.

I tillegg er det kona som gjør 75% av alt arbeide, og ofte har hun deformasjon i hode etter all vannbæringen. Masaiene lever i store grupper der husene ligger i ring, med gjerder på utsiden. Om nettene drives husdyra inn i denne sirkelen, og er slik beskyttet mot rovdyrene i området. Masaiene tar tradisjonelt ikke noe utdannelse. Det er heldigvis i ferd med å snu, og i nærheten av leiren ligger en skole. Allikevel er det enkelte av dem som mener dette ikke er riktig, og mange av dem kommer derfor opp i et dilemma når de begynner å nærme seg voksen alder. Skal de fortsette på skole, eller skal de leve som masai. 

Velkjent hoppedans Adumu
Oppvisning i hvordan lage ild med bare trepinner. Etterpå blir Kenny overlistet til å kjøpe verktøyet som nettop ble demonstrert – med beskjeden om at det ikke blir noe mat før han klarer å lage ild selv.
Med guiden Michael, som også er lærer i den lokale skolen for både gutter og jenter. Legg merke til maasai-teppe som matcher gardineri utleihuset i Kennys venstre hånd.

Arkitekten kjøper en gardin

Arkitekten og Kenny blir vist rund inne i et av husene, som er bygget av pinner og jord. Det består av en gang, kjøkken og flere soverom. Det neste som står på programmet er at de skal gjøre opp ild uten fyrstikker. Dette gjøres med en pinne som de presser mot et trestykke og ruller mellom hendene til det skapes glør. Når seansen er over overlister de Kenny til å kjøpe pinnene sammen med en masjete, etter en heftig pruterunde. Deretter blir de vist inn i et område proppfult av suvernirer de har laget. Nå er det arkitekten som er et lett bytte. Hun ønsker seg et masai-teppe. Det er mange å velge mellom, men til slutt har hun bestemt seg. Dermed starter en ny pruterunde, men i motsetning til Kenny er Arkitekten en elendig pruter, og vil heller gjerne gi mer en prisen de forlanger. Når de så senere på kvelden kommer tilbake til huset de har leiet, viser det seg at gardinene i huset er laget av prikk like masai-tepper. Arkitekten har altså kjøpt gardiner, og Kenny får seg en god latter. 

Frokost i savanna. Den gamle Landcruiseren leverer på alle måter, imponerende bil.

Safari

De har avtalt safari med masai-guttene neste morgen. De skal bli plukket opp utenfor huset kl. 06.00. Kl 06.15 begynner de å traske opp til veien, og hører en bil som kinner, uten å få start , i det fjærne. Det er sikkert bilen vår er de to enige om, og ganske riktig. Snart har gutta fått start på den gamle Landcruiseren, og kommer for å hente dem. 

De har ikke kjørt mange metrene inn i Maasai Mara Najonalpark, før de begynne å se dyr. Snart stopper de ved noen løver, men gutta blir plutselig oppmerksomme på noe mye mer interessant; et nesehorn er på vei i deres retning. Gutta varsler de andre guidene, og snart er de en liten armada av safaribiler som kappes om å komme i best posissjon for å se nesehornet, som etter en stund krysser veien midt mellom safari-jeepene. 

Noe av de t første de møter i det sola står opp er løver.
Nesehorn er sjeldne, Men Kenny og Arkitekten får se et på nært hold. Til og med guidene er begeistret.
Vi ser mange gaselle og antilope typer. Her en Thomson-gaselle, med en pærlehøne i bakgrunnen.

Utover dagen får de sett alle de fem store: nesehorn, vannbøffel, løve, leopard og elefant, i tillegg til forskjellige antiloper, gaseller, sjakaler, villsvin, gepard, hyener, gnu, giraffer, bavianer, sebraer og en rekke forskjellige fugler. Ved innkjøringen til nasjonalparken står det at det ikke tillates offroad-kjøring men det er det ingen av sjåførene som bryr seg om. De er så nære dyrene at både løver og leoparder går helt inntil bilene. En av løvene legger seg til og med til å sove i skyggen bak en safaribil.

Løvungene leker med halen på et kadaver rett foran dem,
Gnuer på savannen. Forskjellige arter ofte beiter sammen, noe som øker overlevelsessjansene.
Elefanter spiser altid, og kan få i eg 150 kg på et døgn.
Vannbøffel er også en av de fem store. De har symbiotisk forhold med fuglene som renser huden for parasitter – fuglene får mat, bøffelen får helsepleie.
Gråkrontrane er en truet art, men den finnesher i Maasai Mara.
Hyenene kjøler seg ned i et vanhull.

Maasai Mara og Seringeti deles av Mara River, og ved et punkt påstår guidene at de kan stå med et bein både i Kenya og Tanzania samtidig. Kenny har en mistanke om at samme trikset benyttes på den andre siden av Mara River, der besøkende i Tanzania kan si at de har hatt en fot i Kenya. Ved Mara River får de også en guidet tur langs elvebredden der de får sett flodhester. 

Safarien varer nesten tolv timer, og underveis serveres Arkitekten og Kenny både frokost og lunsj i det fri. Kjøringen er til tider avansert offroad-kjøring, og flere biler kjører seg fast. Joseph, som er sjåføren til Arkitekten og Kenny, er bare 22 år gammel, men en serdeles dyktig sjåfør, og bilen deres setter seg aldri fast. Det er unasett ikke noe stress, for disse masai-sjåførene er en sammensveiset gruppe som hjelper og sammarbeider med hverandre – like mye som de samtidig slåss om de beste plassene med utsikt.

Mange av sjåførene er masaier. Her trekkes en bil som har kjørt seg opp ut av søla.
Det blir ganske mye røff kjøring denne dagen.
Dyrene i Maasai Mara er godt vant til safaribilene,

Retur til Nairobi

Dagen etter er det klart for siste kjøredag på syklene, og retur tilbake til Nairobi. De er grytidlig oppe, og stemmningen er både entusiastisk og litt nostalgisk når de rir inn i soloppgangen på den tomme veien ut av reservatet. Milene tilbake til Nairobi går raskt, og de ender opp med å måtte vente tre timer på en restaurant, mens de venter på at utleieren skal komme tilbake fra juleferie.

De får soloppgangen i det de kjører fra Maasai Mara
Nok en gang får de en flott utsikt utover «The Great African Rift».
Takk for turen og tkk for følge.

Etter to uker er de tilbake i Nairobi. Begge er enige om at dette er noe av det mest spennede de har gjort sammen. Kenny syns nok kanskje det har vært den aller mest spennende. 

Dette var siste artikkel i serien.  Takk til alle som har fulgt oss så langt. Vi kommer tilbake med en liten oppummeringe fra turen. Der vil du få nyttige tips og fakta informason om du ønsker å oppleve eventyret selv.

Kenny Dundee og Arkitekten i Afrika – Del 1

Tekst: Kyrre Hagen Foto: Kyrre Hagen og Lenka Leginova

Kenny hadde lenge drømt om Afrika. Derfor hadde han brukt alle sine overtalelseskunster for å få med Arkitekten akkurat dit. Tenk å kjøre motorsykkel mellom sjiraffer og elefanter! Arkitekten hadde nølt. Det hele virket unektelig litt skummelt. Men til slutt ga hun etter. Og i det øyeblikket Kenny fikk klarsignal, var flybillettene bestilt i en fei. Dermed var det klart for tur.

Det har faktisk begynt å bli en tradisjon å reise på motorsykkeltur i jula for Dundee og Arkitekten. Dette er deres femte jul sammen på denne måten. Til forskjell fra tidligere turer er Afrika et langt mindre kjent mål for motorsyklister hjemme. Joda, en del reiser dit, men da stort sett på organiserte turer. Tanken på å måtte følge et fast opplegg med “barnevakt” passet dårlig for de to eventyrerne. De ville reise alene.

Arkitekten og Kenny Dundee klare for nye eventyr

 

Ikke drosje, ikke flytog og ikke hotell

Endelig var dagen kommet, og de kunne slå på fraværsassistenten på PC-en. Kursen ble satt mot Gardermoen, der de skulle overnatte før flyavgang neste dag. Kenny mente de kunne starte turen behagelig, men da ventetiden på drosje ble for lang, endte de opp med buss til jernbanestasjonen.Deretter foreslo Kenny flytoget, men siden Arkitekten hadde gyldig månedskort til Oslo, ble det i stedet et overfylt tog til Gardermoen. Så mente Kenny at de selvfølgelig skulle bo på hotell rett ved flyplassen. Det skulle de ikke. Arkitekten hadde nemlig bestilt overnatting på en brakkerigg sju kilometer unna.

Ankomst Nairobi

Flyturen gikk fint, og bagasjen kom også frem – alltid et godt tegn. Det første de gjorde var å skaffe seg SIM-kort. Ikke bare for å bruke telefonene, men også for å få tilgang til den kenyanske betalingsløsningen M-Pesa, som brukes minst like mye som kontanter i Kenya.Problemet var bare at de havnet bak en svensk familie. Hele familien. Som alle skulle ha akkurat det samme. Etter én times venting var det endelig Arkitekten og Kennys tur, en prosess som bare tok en halvtime. Klokken var godt over midnatt før de endelig fikk sjekket inn i Westlands, Nairobi.

Inspeksjon av sykler

Gjennom sommeren og høsten hadde Kenny støvsugd internett etter mulige steder å leie motorsykler i Nairobi. Valget falt på Berts Bikes, og over halve leiebeløpet var allerede betalt. Kenny ville derfor inspisere syklene før siste transaksjon.Om du lurer på hva motorsykkelleie koster i Kenya: De ble enige om 100 USD per dag, per sykkel. Ikke billig akkurat. Etter frokost dro de derfor bort til Bertie for å ta syklene nærmere i øyesyn. De ble møtt av en hyggelig ung engelskmann som sammen med familien hadde bodd i Kenya i ti år. Syklene var i god stand. Kenny kunne puste lettet ut.

Kenya før og nå

Rulleskøyter er populært i Nairobi
Alan og mange kenyanske damer som ville ha bilde

Nairobi er en enorm by – over to millioner i sentrum og mer enn fem millioner totalt. Å komme seg rundt innebærer som regel å bruke Uber, men Arkitekten ville se byen til fots. Dermed bestilte de en guidet spasertur i sentrum, med Alan som guide.Alan møtte opp med klassisk afrikansk presisjon: 1,1 time forsinket. Heldigvis rakk Kenny å få mat i mellomtiden, ellers hadde Alan ligget syltynt an. Det var interessant å høre om Afrikas og Kenyas historie, særlig om koloniseringen og hvordan europeerne delte kontinentet mellom seg og plyndret det for verdier.I dagens Nairobi bruker mange presidenter sine fire år ved makten til å skaffe seg mest mulig goder før tiden er ute. Ikke akkurat en bærekraftig modell for landet.De rakk også en tur i Karura Forest, en flott park midt i byen hvor man kan gå i timevis.

Avreise Nairobi

Endelig avreise
Arkitekten fr raskt nye venner

De var tidlig oppe og ankom Bertie før han hadde rukket å stå opp. Norsk presisjon tok bokstavelig talt engelskmannen på senga. Deretter ble alt nødvendig utstyr montert på syklene før de kastet seg ut i den afrikanske venstrekjøringen.Én ting ble raskt klart: Dette lignet ikke noe de hadde opplevd før. Veistandarden var hovedsakelig asfalt, men tidvis i elendig forfatning. Mens Nairobi besto av hus, var landsbyene nordover preget av skur, og det krydde av folk overalt. På et stopp for å kjøpe vann ble de raskt omringet av en gjeng unge gutter som gjerne ville bli bedre kjent. Arkitekten ville gi bort penger, men Kenny satte foten ned:– Ikke dra frem penger når det er så mange rundt oss.

På veien
Lunsj stopp underveis

Utover dagen meldte sulten seg, men restauranter var mangelvare langs ruten. De stoppet derfor et sted med færre mennesker – færre potensielle overfallsmenn, ifølge Kenny. På Paones Pork City fikk de servert nydelig grillet grisekjøtt med bananer. Overraskende godt. Servicen var upåklagelig, og Arkitekten fikk til og med et frieri på kjøpet. Dagen endte på The Farmhouse Inn i Nanyuki – et nydelig sted langt ute i bushen. Kenny kunne høre Arkitekten banne på slovakisk i de sølete, glatte partiene.

I neste del kan du lese hvordan det går når Arkitekten får panikk i møte med en elefant inne i Laikipia.

Endelig i havn på første kjøredag