Stikkordarkiv: Uganda

Kenny Dundee og Arkitekten oppdager Afrika – Del 6. 

Tekst: Kyrre Hagen Foto: Kyrre Hagen og Lenka Leginova

Arkitekten og Kenny Dundee hadde tatt julen i Afrika. De hadde startet i Nairobi i Kenya, og deretter fortsatt inn i Uganda. De hadde kjørt mellom sjiraffer, elefanter og sebraer. Ved Victoriasjøen hadde de sett Nilens innløp, og nå hadde de satt turen mot den store finalen – Maasai Mara Nasjonalpark. 

I forrige del leste du at Kenny og Arkitekten hadde reist tilbake til Kenya for å feire nyttårsaften i Narok. Arkitekten hadde nemlig funnet ut at denne byen var et serdeles bra sted å feire nyttår. De hadde funnet det beste hotellet i byen, og Arkitekten hadde insistert på å få den beste utsikten – og dermed ble det en suite. Hotellet viste seg å være veldig bra i afrikansk målestokk. 

Etter middag i restauranten var det klart for afrikansk nyttårsfeiring. På hotellet hadde de rigget telt, og leid inn band for anledningen. Alle satt pent og pyntelig rundt bordene sine og hørte på musikken. Arkitekten ville danse, men ingen andre gjorde tegn til å entre dansegulvet, derfor svingte Kenny henne rundt inne i baren, bak orkesteret. De få gjestene som satt der inne var imponerte. 

Kveldskonserten opplevd bakfra – Kenny og arkitekten danser i baren, som er på baksida av stagen.

Presis kl 24 startet et fyrverkeri fra taket, og når det var ferdig ble det endelig skikkelig fart på dansegulvet. Alle gjestene danset til afrikanske rytmer. Kenny, som hadde vært ganske så fornøyd med måten han hadde ført Arkitekten inne i baren, forsto raskt at han kom til kort her blandt afrikanerene, men det stoppet dem ikke fra å bli med på festen. 

Syklene studeres nøye overalt de stopper. Her på vei fra Narok til Sekenani, godt inni maasailandet.
Arkitekten får hjelp med nye afrikanske stropper.

Ankomst hos maasaiene

Litt utpå neste dag ankom de Maasai Mara. De traff verten, men i stedet for å bli innlosjert på hotell, fikk de et eget lite hus. Arkitekten og Kenny så på hverandre. Her stemte hverken posisjon eller bilder med realitetene. Bestillingen var gjort på Booking.com, og alle fasiliteter var beskrevet som om de skulle bo på hotell. Kenny ble midt sagt skeptisk,og det gjorde ikke saken enklere at verten var en guttunge på 19 år. Når ingenting stemte var Arkitekten mest bekymret for safarien de skulle ut på dagen etter. De sendte noen meldinger til verten, og fikk bilder av bilen som skulle brukes. Dette var heldigvis en safaribil, litt tilårskommen riktignok, men en rigget Toyota Land Cruiser. 

Masai kulturen

Det neste som sto på programmet var besøk i en masai landsby, som verten hadde avtalt for dem. Han hadde skiftet, og var nå en ekte masai. De trasket til fots til landsbyen, og når de hadde betalt startet oppvisningsdansen. En ung masai viste dem rundt, og fortalte om levesettet til masaiene. 

Visste du for eksempel at en masai kan ha opp til 10 – 15 koner. Her er det er status å ha mange koner, mange barn og mange kuer. Og det hjelper ikke med bare en av de tre – en mannn skal ha mange av alle de nevnte. I gamle dager var du ikke en skikkelig masai før du hadde drept en løve. Det er det heldigvis slutt på. Under dansen hopper noen av masai mennene veldig høyt. Dette er en måte å vise styrke og hvor spenstige de er, slik at de er attraktive for damene. Når de så er gift må kona bygge et hus til mannen for å vise at hun elsker han. Alle konene har dermed sine egne hus, og mannen bytter på hvor han vil bo. Dersom døra er stengt når han kommer betyr det i realiteten at kona har besøk av en annen mann, men det er helt greit blandt masaiene. Villkåret er at kona ønsker dette, og at mannen er i passende alder.

I tillegg er det kona som gjør 75% av alt arbeide, og ofte har hun deformasjon i hode etter all vannbæringen. Masaiene lever i store grupper der husene ligger i ring, med gjerder på utsiden. Om nettene drives husdyra inn i denne sirkelen, og er slik beskyttet mot rovdyrene i området. Masaiene tar tradisjonelt ikke noe utdannelse. Det er heldigvis i ferd med å snu, og i nærheten av leiren ligger en skole. Allikevel er det enkelte av dem som mener dette ikke er riktig, og mange av dem kommer derfor opp i et dilemma når de begynner å nærme seg voksen alder. Skal de fortsette på skole, eller skal de leve som masai. 

Velkjent hoppedans Adumu
Oppvisning i hvordan lage ild med bare trepinner. Etterpå blir Kenny overlistet til å kjøpe verktøyet som nettop ble demonstrert – med beskjeden om at det ikke blir noe mat før han klarer å lage ild selv.
Med guiden Michael, som også er lærer i den lokale skolen for både gutter og jenter. Legg merke til maasai-teppe som matcher gardineri utleihuset i Kennys venstre hånd.

Arkitekten kjøper en gardin

Arkitekten og Kenny blir vist rund inne i et av husene, som er bygget av pinner og jord. Det består av en gang, kjøkken og flere soverom. Det neste som står på programmet er at de skal gjøre opp ild uten fyrstikker. Dette gjøres med en pinne som de presser mot et trestykke og ruller mellom hendene til det skapes glør. Når seansen er over overlister de Kenny til å kjøpe pinnene sammen med en masjete, etter en heftig pruterunde. Deretter blir de vist inn i et område proppfult av suvernirer de har laget. Nå er det arkitekten som er et lett bytte. Hun ønsker seg et masai-teppe. Det er mange å velge mellom, men til slutt har hun bestemt seg. Dermed starter en ny pruterunde, men i motsetning til Kenny er Arkitekten en elendig pruter, og vil heller gjerne gi mer en prisen de forlanger. Når de så senere på kvelden kommer tilbake til huset de har leiet, viser det seg at gardinene i huset er laget av prikk like masai-tepper. Arkitekten har altså kjøpt gardiner, og Kenny får seg en god latter. 

Frokost i savanna. Den gamle Landcruiseren leverer på alle måter, imponerende bil.

Safari

De har avtalt safari med masai-guttene neste morgen. De skal bli plukket opp utenfor huset kl. 06.00. Kl 06.15 begynner de å traske opp til veien, og hører en bil som kinner, uten å få start , i det fjærne. Det er sikkert bilen vår er de to enige om, og ganske riktig. Snart har gutta fått start på den gamle Landcruiseren, og kommer for å hente dem. 

De har ikke kjørt mange metrene inn i Maasai Mara Najonalpark, før de begynne å se dyr. Snart stopper de ved noen løver, men gutta blir plutselig oppmerksomme på noe mye mer interessant; et nesehorn er på vei i deres retning. Gutta varsler de andre guidene, og snart er de en liten armada av safaribiler som kappes om å komme i best posissjon for å se nesehornet, som etter en stund krysser veien midt mellom safari-jeepene. 

Noe av de t første de møter i det sola står opp er løver.
Nesehorn er sjeldne, Men Kenny og Arkitekten får se et på nært hold. Til og med guidene er begeistret.
Vi ser mange gaselle og antilope typer. Her en Thomson-gaselle, med en pærlehøne i bakgrunnen.

Utover dagen får de sett alle de fem store: nesehorn, vannbøffel, løve, leopard og elefant, i tillegg til forskjellige antiloper, gaseller, sjakaler, villsvin, gepard, hyener, gnu, giraffer, bavianer, sebraer og en rekke forskjellige fugler. Ved innkjøringen til nasjonalparken står det at det ikke tillates offroad-kjøring men det er det ingen av sjåførene som bryr seg om. De er så nære dyrene at både løver og leoparder går helt inntil bilene. En av løvene legger seg til og med til å sove i skyggen bak en safaribil.

Løvungene leker med halen på et kadaver rett foran dem,
Gnuer på savannen. Forskjellige arter ofte beiter sammen, noe som øker overlevelsessjansene.
Elefanter spiser altid, og kan få i eg 150 kg på et døgn.
Vannbøffel er også en av de fem store. De har symbiotisk forhold med fuglene som renser huden for parasitter – fuglene får mat, bøffelen får helsepleie.
Gråkrontrane er en truet art, men den finnesher i Maasai Mara.
Hyenene kjøler seg ned i et vanhull.

Maasai Mara og Seringeti deles av Mara River, og ved et punkt påstår guidene at de kan stå med et bein både i Kenya og Tanzania samtidig. Kenny har en mistanke om at samme trikset benyttes på den andre siden av Mara River, der besøkende i Tanzania kan si at de har hatt en fot i Kenya. Ved Mara River får de også en guidet tur langs elvebredden der de får sett flodhester. 

Safarien varer nesten tolv timer, og underveis serveres Arkitekten og Kenny både frokost og lunsj i det fri. Kjøringen er til tider avansert offroad-kjøring, og flere biler kjører seg fast. Joseph, som er sjåføren til Arkitekten og Kenny, er bare 22 år gammel, men en serdeles dyktig sjåfør, og bilen deres setter seg aldri fast. Det er unasett ikke noe stress, for disse masai-sjåførene er en sammensveiset gruppe som hjelper og sammarbeider med hverandre – like mye som de samtidig slåss om de beste plassene med utsikt.

Mange av sjåførene er masaier. Her trekkes en bil som har kjørt seg opp ut av søla.
Det blir ganske mye røff kjøring denne dagen.
Dyrene i Maasai Mara er godt vant til safaribilene,

Retur til Nairobi

Dagen etter er det klart for siste kjøredag på syklene, og retur tilbake til Nairobi. De er grytidlig oppe, og stemmningen er både entusiastisk og litt nostalgisk når de rir inn i soloppgangen på den tomme veien ut av reservatet. Milene tilbake til Nairobi går raskt, og de ender opp med å måtte vente tre timer på en restaurant, mens de venter på at utleieren skal komme tilbake fra juleferie.

De får soloppgangen i det de kjører fra Maasai Mara
Nok en gang får de en flott utsikt utover «The Great African Rift».
Takk for turen og tkk for følge.

Etter to uker er de tilbake i Nairobi. Begge er enige om at dette er noe av det mest spennede de har gjort sammen. Kenny syns nok kanskje det har vært den aller mest spennende. 

Dette var siste artikkel i serien.  Takk til alle som har fulgt oss så langt. Vi kommer tilbake med en liten oppummeringe fra turen. Der vil du få nyttige tips og fakta informason om du ønsker å oppleve eventyret selv.

Kenny Dundee og Arkitekten oppdager Afrika – Del 4

Tekst: Kyrre Hagen       Foto: Kyrre Hagen og Lenka Leginova

Tenk å kjøre motorsykkel mellom giraffer og elefanter! Arkitekten hadde nølt,  men nå hadde de faktisk kjørt mellom sebraer, elefanter, giraffer, bavianer og antiloper, og eventyret hadde bare så vidt begynt.

Til Betlehem

De hadde krysset Laikipia-platået og passert The Great African Rift. Etter å ha fått tilsendt et imponerende antall papirer fra utleieren, hadde de endelig fått både seg selv og syklene inn i Uganda. De hadde lovet hverandre én ting på forhånd: ingen mørkekjøring i Afrika. Etter 2,5 timer på grenseovergangen hadde de imidlertid ikke lenger noe valg. De neste 15 kilometerene ble tilbrakt i bekmørke på vei mot hotellet.

Paraply kan lett kombineres med motorsykkel
På grensen til Uganda er juletreet kommet på plass
Kvelden ender i Betlehem.

Der fikk de rommet kalt «Betlehem», tildelt av en resepsjonist som snakket så lavt at de måtte be henne gjenta seg tre ganger. Det passet egentlig greit – stemningen var allerede bibelsk.

Arkitekten og Dundee var mer enn klare for Uganda, og etter frokost satte de kursen mot Sipi Falls. Turen gikk inn i Elgon nasjonalpark, gjennom områder dominert av bananplantasjer i full innhøstingssesong. Overalt suste tohjulinger forbi, lastet langt over evne med bananklaser. Langs jordveiene lå små landsbyer med jordhytter, og det var helt tydelig at store adventure-sykler ikke var hverdagskost her.

På vei innover bananplantasjene i Mount Elgon nasjonalpark
Det blir god stemmning når Kenny spanderer is på alle barna i nærhetten.
Hektisk landsby oppe i fjellene
Klesvask i Sipi Falls
Fine landskap på vei ned fra Sipi Falls
Arkitekten på vei mot savnnene i nord

I en liten landsby tok de igjen en moped som kunne minne mistenkelig om isbilen hjemme. En stor kasse med iskrem bakpå, og en høyttaler som leverte minst like håpløs lyd som den vi kjenner fra norske boligfelt. Kenny vinket den inn, fikk sjåføren til å skru av spetakkelet og bestilte is til alle barna som kom løpende. Et øyeblikk var de usikre på om beholdningen ville holde, men det gjorde den – akkurat. Tretten is senere var barna i ekstase, og totalprisen kom på under 20 kroner, inkludert tips. Verdens beste investering.

Ved et utsiktspunkt ble de kapret av noen unge gutter som ville vise dem fossene området er kjent for. Fossene var flotte, men på vei til den siste fossen takket motorsykkelen til guiden for seg. Det passet egentlig helt greit – de hadde brukt mer enn nok tid allerede.Kursen ble deretter satt mot Pian Upe Wildlife Reserve. Veien besto av grov grus og bratte partier.– Jeg skal skrive takkebrev til Honda, utbrøt Arkitekten. Hun kjører samme sykkel som hjemme, og med CRF-en har hun virkelig utviklet seg som motorsyklist. For bare noen få år siden ville denne veien vært helt utenkelig for henne. Det ble lengre mellom jordhyttene, og veiene ned fra høydene var stupbratte.– Nå vet vi hvordan Itchy Boots har det på turene sine, konstaterte Kenny.

De kom ut på savannen og fikk øye på waterbucks langs veien. Overnattingen ble i en rund stråhytte. Standarden var svært enkel, men betjeningen hyggelig og maten overraskende bra.

Enkel overnatting
Landskap i Pain Up Wildlife Reserve
Elvkryssing.

Safari på motorsykkel

De møtte opp ved Pian Upe Wildlife Reserve tidlig om morgenen, i den tro at de skulle bli med i en av jeepene. I stedet fikk de kjøre sine egne sykler inn i reservatet – riktignok med væpnet guide. De så en god del dyr, men reservatet er stort, og det var vanskelig å komme tett på dyrelivet. I tillegg var de litt sent ute.– Vi burde vært her mye tidligere, ble de enige om.

Mange forskjellige måter å dra på safari. Betingelsen er at man må alltid ha med guide.
Giraffer lever i familieflokk på opptil 40 medlemmer. Denne grupa var 14 på stk som de kunne telle.
Guiden ble veldig blid når han fikk bilde av seg selv på Teneren. Her sammen med Kenny og Arkitekten.

Kurs mot Nilen

Etter safarien satte de kursen mot Viktoriasjøen og Jinja, hvor Nilen har sitt utspring. Trafikken var ekstrem. Etter julehøytiden var mange på vei tilbake til Kampala etter feiring i landsbyene rundt. Overalt presset overfylte minibusser seg frem. At enkelte Toyota Hiace-er rommet opptil 25 mennesker pluss bagasje, var ikke utenkelig. Andre valgte enda rimeligere transport og sto tett i tett på planet av lastebiler.

Rushtrafikken i Iganga. Alle skal tilbake til storbyene etter julefeiringen.
Kan man få noen flere oppå lasteplanet mon tro?
Utsikten over Victoriasjøen. Det ble ingen solnedgang denne kvelden, de fikk oppleve tropisk storm i stedet. Bra de var trygt innlosjet da.
Hemingway suiten. De unner seg litt luksus av og til (og det var siste ledige rommet også…)

Dette var uten tvil den verste trafikken de to eventyrerne hadde opplevd. På kvelden ankom de Home on the Nile og tok inn på Hemingway-suiten, med utsikt over Viktoriasjøen. Middagen ble inntatt ved vannkanten på The Jinja Sailing Club, mens fiskerne kastet garn rett utenfor restauranten. Det eneste som trakk ned, var at volumet på musikken minnet mer om et diskotek enn en elvebredd.

Hva som skjer i Del 5, er foreløpig høyst usikkert – også for Kenny Dundee selv.